A.傳動桿和搖臂
B.傳動桿和滑輪
C.鋼索和滑輪
D.搖臂和滑輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.構(gòu)架式機身
B.薄壁式機身
C.復合式機身
D.A+B+C
A.飛機的尾翼包括平尾和垂尾
B.尾翼的構(gòu)造和機翼的構(gòu)造不相似
C.副翼是飛機橫向操縱的翼面
D.副翼的構(gòu)造和機翼構(gòu)造大同小異
A.向蹬舵方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵方向傾斜
B.向蹬舵方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵相反方向傾斜
C.向蹬舵相反方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵方向傾斜
D.向蹬舵相反方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵相反方向傾斜
A.方向舵向左偏,飛機右側(cè)滑
B.方向舵向左偏,飛機左側(cè)滑
C.方向舵向右偏,飛機右側(cè)滑
D.方向舵向右偏,飛機左側(cè)滑
A.機翼內(nèi)部的骨架、外部的蒙皮和與機身連接的接頭
B.機翼的翼梁、桁條和蒙皮
C.機翼的縱向骨架和橫向骨架
D.機翼的普通翼肋、加強翼肋和張線
最新試題
16周歲以下未成年購票乘機時只可以使用學生證、戶口簿。
“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十周歲的人。
押解犯人旅客的運輸,可以安排在靠窗的位置。
在無線電通話中發(fā)生爭吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
無線電高度50英尺至接地時間W2.5秒,或飛機坡度N10度(持續(xù)超過1秒)屬于()。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中,XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
查公務艙所有已值機旅客名單的指令是:PDC,BN。
未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于()。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
所謂托運行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。