A.飛機的尾翼包括平尾和垂尾
B.尾翼的構(gòu)造和機翼的構(gòu)造不相似
C.副翼是飛機橫向操縱的翼面
D.副翼的構(gòu)造和機翼構(gòu)造大同小異
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A.向蹬舵方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵方向傾斜
B.向蹬舵方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵相反方向傾斜
C.向蹬舵相反方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵方向傾斜
D.向蹬舵相反方向偏轉(zhuǎn),并向蹬舵相反方向傾斜
A.方向舵向左偏,飛機右側(cè)滑
B.方向舵向左偏,飛機左側(cè)滑
C.方向舵向右偏,飛機右側(cè)滑
D.方向舵向右偏,飛機左側(cè)滑
A.機翼內(nèi)部的骨架、外部的蒙皮和與機身連接的接頭
B.機翼的翼梁、桁條和蒙皮
C.機翼的縱向骨架和橫向骨架
D.機翼的普通翼肋、加強翼肋和張線
A.升降舵下偏
B.升降舵上偏
C.升降舵不動
D.升降舵先上偏、后下偏
A.向前推駕駛桿
B.向后拉駕駛桿
C.向左壓駕駛桿
D.向右壓駕駛桿
最新試題
未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照(特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機證)屬于()。
出現(xiàn)不正常情況時,未按規(guī)定實施中斷起飛,屬于()。
干粉滅火器適用于撲救()以及不宜用水撲救的火災(zāi)。
無線電高度50英尺至接地時間W2.5秒,或飛機坡度N10度(持續(xù)超過1秒)屬于()。
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機坪道面屬于()。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
航空器未按指令路線滑行,造成避讓屬于()。
精密儀器、電器等類物品,應(yīng)作為貨物托運,如按托運行李運輸,必須妥善包裝,并且此類物品的重量計算在免費行李額內(nèi)。
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。