海事調(diào)查的目的包括（）
①查明原因
②判明責(zé)任
③經(jīng)濟(jì)損失的評(píng)估和鑒定
A.①②③
B.①②
C.②③
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浪損事故是指船舶因其他船舶（）沖擊造成損害的事故。
①興波
②拖帶
A.①②
B.②
C.①
觸碰事故是指對(duì)（）觸碰并且造成損害的事故。
①船舶
②航標(biāo)
③橋墩
④浮動(dòng)設(shè)施
A.①②③
B.②③④
C.③④
A.船舶
B.船舶與航標(biāo)
C.船舶與橋墩
船舶污染事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括（）
①污染事故概況
②應(yīng)急處置情況
③上一航次貨物資料
④污染損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)情況
⑤船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或管理人的情況
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②⑤
海上交通事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括（）
①船舶的主要性能數(shù)據(jù)
②上一航次的航次計(jì)劃
③事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)
④事發(fā)時(shí)氣象和海況
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①③④
最新試題
船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時(shí)刻處于（）。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。