A.人工推行的作業(yè)車、檢測車、梯車等
B.作業(yè)車、檢測車、梯車等
C.人工推行的作業(yè)車、檢測車
D.人工推行的作業(yè)車梯車等
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B.未交、錯交、錯拿、漏填、錯填
C.錯交、未拿、錯拿、漏填、錯填
D.未交、錯交、未拿、錯拿、錯填
A.站內(nèi)
B.正線
C.區(qū)間
D.專用線
A.機車車輛
B.機車
C.車輛
D.列車
A.一般事故
B.較大事故
C.險性事故
D.責(zé)任事故
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
旅客列車重量按（）計算。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。