A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.車站值班員
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A.室外防護(hù)員
B.車站值班員
C.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場作業(yè)人員
A.室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員
B.防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.車站值班員
A.立即停止
B.繼續(xù)
C.可以
D.一邊看車一邊
A.人員離開后
B.人員到達(dá)現(xiàn)場
C.作業(yè)完畢后
D.正在作業(yè)中
A.站場
B.正線
C.側(cè)線
D.養(yǎng)護(hù)過
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。