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A.繼電器空開位置
B.駕駛臺(tái)面板上各開關(guān)位置
C.左右側(cè)門控面板指示燈狀態(tài)
D.列車整體外觀
A.接車端端門內(nèi)
B.接車端端門處
C.發(fā)車端端門內(nèi)
D.發(fā)車端端門處
A.司機(jī)室側(cè)門
B.通道門
C.乘客緊急對(duì)講
D.客室
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
最新試題
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),復(fù)位MVB后故障仍存在,根據(jù)OCC指令()。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),列車應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開關(guān)。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表,若大于7bar且空壓機(jī)能打氣,則報(bào)OCC,運(yùn)行至下一站檢查微動(dòng)開關(guān)。
強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進(jìn)行任何操作。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足,主風(fēng)管壓力小于5bar,且空壓機(jī)不打風(fēng),司機(jī)應(yīng)報(bào)行調(diào)申請(qǐng)救援。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行非強(qiáng)制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
當(dāng)列車提示主風(fēng)管壓力不足,運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位空壓機(jī)相應(yīng)空開不成功時(shí),則退出服務(wù)。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表,若大于7bar且空壓機(jī)能打氣,則報(bào)OCC,繼續(xù)運(yùn)營到前方終點(diǎn)站檢查微動(dòng)開關(guān)。
強(qiáng)制BM模式下運(yùn)行時(shí),當(dāng)CBTC模式有效,將自動(dòng)升級(jí)為CBTC模式,非強(qiáng)制BM模式不具有此功能。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。