機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。

水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。

菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。

柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。

汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí)，應(yīng)把（）位置。

大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。

分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括（）。

能使電荷流動的電場力叫做（）。

頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。

（）的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。