A.無(wú)松動(dòng)
B.無(wú)卡滯
C.銹蝕
D.無(wú)異響
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A.摩擦片鉚釘無(wú)松動(dòng)
B.摩擦片裂紋不影響使用
C.摩擦片應(yīng)表面平整
D.摩擦片不應(yīng)有油漬
A.分離軸承
B.膜片彈簧
C.摩擦片
D.軸瓦
A.離合器
B.變速器
C.半軸
A.壓縮機(jī)和壓縮機(jī)殼體的檢查
B.渦輪葉輪和渦輪殼體的檢查
C.排氣旁通閥的檢查
D.中間冷卻器的檢查
A.變速器
B.離合器
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.差速器
最新試題
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？