A.20,100
B.15,60
C.10,30
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A.適航證、運(yùn)行合格證、無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照
B.運(yùn)行合格證、國(guó)籍登記證、適航證
C.適航證、國(guó)籍登記證、無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照
D.無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照、運(yùn)行合格證、國(guó)籍登記證
A.2.1,1.9
B.2.1(含),1.9(含)
C.2.3,2.0
D.2.3(含),2.0(含)
A.一般差錯(cuò)
B.嚴(yán)重差錯(cuò)
C.緊急事件
D.非緊急事件
A.1
B.2
C.3
D.4
緊急事件包括下列哪幾項(xiàng):()。
1.航空器空中相撞、墜毀或者迫降
2.低于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)起飛、開(kāi)始最后進(jìn)近或著陸
3.航空器不符合放行條件放行
4.出現(xiàn)失速警告或自動(dòng)保護(hù)
A.1,3
B.3,4
C.1,2
D.2,4
最新試題
空氣密度對(duì)飛機(jī)升力的影響是()。
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
《國(guó)際民用航空公約》附件13的名稱是()。
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。
()屬于增升裝置。
下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
國(guó)際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()
流量連續(xù)性定律中()。