有關(guān)艙底木鋪板,描述正確的是()。
①雙層底的舭部污水溝處應(yīng)鋪設(shè)遮蔽板并設(shè)置局部的活動鋪板;
②活動鋪板間與艙底板間的縫隙應(yīng)塞嚴(yán)密;
③艙口下方木鋪板下面所墊橫向木條的厚度至少應(yīng)為30mm。
A.①③
B.①②
C.①②③
D.②③
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A.不滿足條件
B.需做實驗來判斷
C.條件不足,無法判斷
D.滿足條件
A.10~20度
B.60~90度
C.20~40度
D.30~60度
非標(biāo)準(zhǔn)貨物系固操作方法操作正確的是()。
①為提高系固效果,系索越緊越好;
②系索應(yīng)前后左右對稱布置;
③每個生根的地令上不能超過三根系索,方向不能相同;
④為防止貨件水平移動,垂直系固角應(yīng)盡可能大于45度。
A.②③
B.②③④
C.①~④
D.①②④
A.積載因數(shù)較大,在1.3-2.3m3/t之間
B.木材一般不會造成貨艙缺氧
C.木材腐敗易產(chǎn)生氰化氫和甲烷
D.散發(fā)水分也吸收水分,干燥木材容易燃燒
A.31568t
B.31586t
C.31552t
D.31560t
最新試題
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
熏艙的目的是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗,以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
()屬于便攜式系固設(shè)備。