A.作業(yè)地點(diǎn)
B.工作程序
C.工作進(jìn)度
D.作業(yè)內(nèi)容
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A.3-5分鐘
B.5-10分鐘
C.1-3分鐘
D.10-15分鐘
A.作業(yè)人員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
A.召開(kāi)班前預(yù)想會(huì)
B.召開(kāi)班后總結(jié)會(huì)
C.分配工作
D.準(zhǔn)備工具
A.梯子地線接觸
B.梯子固定
C.顯示正確
D.顯示距離達(dá)標(biāo)
A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.值班人員
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。