單項(xiàng)選擇題古代中國(guó)人民創(chuàng)造的竹蜻蜓、走馬燈、松脂燈和臥褥香爐分別相當(dāng)于現(xiàn)代的（）、（）、（）和（）的雛形。（）
A.直升機(jī)，燃?xì)鉁u輪，熱氣球，陀螺
B.直升機(jī)，熱氣球，燃?xì)鉁u輪，陀螺
C.陀螺，熱氣球，照明彈，燃?xì)鉁u輪
D.陀螺，燃?xì)鉁u輪，照明彈，熱氣球
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1.單項(xiàng)選擇題中國(guó)古代火箭是利用噴氣的反作用力來(lái)推進(jìn)的，其基本原理與現(xiàn)代的噴氣式飛機(jī)和導(dǎo)彈相同，明朝《武備志》中記述了種類(lèi)繁多性能多各異的火箭，其中（）是二級(jí)火箭的雛形。
A.“神火飛鴉”
B.“飛云沙筒”
C.“火龍出水”
D.“走線(xiàn)流星”
2.單項(xiàng)選擇題陀螺最初以玩具形式出現(xiàn)，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可直立不倒。應(yīng)用陀螺原理的平衡環(huán)是航空導(dǎo)航儀表的重要機(jī)件。我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)最早的陀螺出現(xiàn)于:（）
A.西漢
B.公元前30至50世紀(jì)的仰韶文化
C.戰(zhàn)國(guó)時(shí)期
D.唐代
3.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生阻力的原因多種多樣，不同原因產(chǎn)生的阻力有不同的名稱(chēng)，其中，伴隨升力的產(chǎn)生而出現(xiàn)的阻力稱(chēng)之為（）。
A.摩擦阻力
B.誘導(dǎo)阻力
C.干擾阻力
D.激波阻力
4.單項(xiàng)選擇題足夠的升力是保持飛機(jī)飛行的必要條件，升力的大小與飛機(jī)的飛行速度（）。
A.成正比
B.成反比
C.的平方成正比
D.的平方成反比
5.單項(xiàng)選擇題直升機(jī)種類(lèi)繁多，按照旋翼的布局形式，目前世界上最為流行的直升機(jī)是（）。
A.雙旋翼共軸式
B.雙旋翼縱列式
C.雙旋翼橫列式
D.單旋翼帶尾槳式
最新試題
下列貨物中，最先運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）被稱(chēng)為“中國(guó)民用航空之父”。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是決定飛機(jī)可否中斷起飛的最大允許滑跑速度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
A380是由（）生產(chǎn)制造。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)場(chǎng)空港由（）三大部分構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
飛機(jī)在（）時(shí)，處于平衡狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中國(guó)最早的民航飛行航線(xiàn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）又稱(chēng)進(jìn)場(chǎng)，是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)國(guó)內(nèi)飛行航班號(hào)中，第六位若是單數(shù)表示（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題