A.獨(dú)立于船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
B.獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)
C.獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)和船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
D.獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)或船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
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A.釋放索
B.釋放鉤
C.靜水壓力釋放器
D.電子感應(yīng)釋放裝置
A.L
B.X
C.S
D.D
A.系在幸存者身上
B.減小發(fā)射功率
C.接地
D.增加發(fā)射功率
A.RADAR-SART的類型
B.RADAR-SART的量程
C.RADAR-SART的安裝高度和搜救者雷達(dá)的天線高度
D.RADAR-SART的類型和量程
A.3海里
B.5海里
C.1海里
D.0.5海里
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）