A.在曲軸的前端加止推片
B.在曲軸的前端和后端加止推片
C.在曲軸的前端和中部加止推片
D.在曲軸的中部和后端加止推片
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A.高
B.低
C.一樣高
D.依具體車型而定，有的高有的低。
A.活塞運行到下止點活塞上方
B.活塞運行到上止點活塞上方
C.活塞上、下止點之間
D.進氣門從開到關(guān)所進空氣
A.梯形環(huán)
B.桶面環(huán)
C.錐面環(huán)
D.矩形環(huán)
A.二沖程發(fā)動機的升功率比四沖程的高
B.二沖程發(fā)動機運轉(zhuǎn)比四沖程發(fā)動機平穩(wěn)
C.二沖程發(fā)動機的經(jīng)濟性比四沖程發(fā)動機好
D.二沖程發(fā)動機的廢氣排放性能比四沖程發(fā)動機差
A.怠速工況
B.小負(fù)荷工況
C.中等負(fù)荷工況
D.全負(fù)荷工況
最新試題
簡述內(nèi)燃機增壓的作用。
?配氣機構(gòu)的進排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。
?曲軸是柴油機的關(guān)鍵運動部件，其潤滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤滑油進行潤滑的，其主要潤滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤滑油膜。
以下哪種潤滑屬于低速柴油機獨有的潤滑方式？（）
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括（）。
機體是柴油機的骨架，起到支撐和容納柴油機運動部件的作用。
四沖程柴油機與二沖程柴油機在工作原理上有何不同？其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些？
對于發(fā)動機的負(fù)荷特性，以下說法正確的是（）。
配氣機構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時配氣機構(gòu)傳動件之間要留有一定的（）。
連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。