單項(xiàng)選擇題（）檢測到列車尾部風(fēng)壓低于某個(gè)設(shè)定數(shù)值時(shí)，主動向CIR 發(fā)送風(fēng)壓告警數(shù)據(jù)，報(bào)告當(dāng)前風(fēng)壓值。
A.主控
B.列尾設(shè)備
C.MMI
D.監(jiān)控設(shè)備
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1.單項(xiàng)選擇題MMI 的維護(hù)界面中“功能狀態(tài)配置”選項(xiàng)，下列（）不是。
A.車次號獲取方式
B.800MHz 列尾功能
C.GPRS 活動性檢測
D.列車防護(hù)報(bào)警功能
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)負(fù)載電阻等于（）倍電源內(nèi)阻時(shí)，負(fù)載將獲得最大功率。
A.0.5
B.1
C.2
D.4
3.單項(xiàng)選擇題列尾設(shè)備接收到連接確認(rèn)數(shù)據(jù)，建立與（）的一一對應(yīng)關(guān)系，給CIR 發(fā)送連接確認(rèn)應(yīng)答數(shù)據(jù)。
A.車次號
B.機(jī)車號
C.CIR
D.列尾編號
4.單項(xiàng)選擇題自動解除報(bào)警的方式是（）。
A.當(dāng)速度值大于10km/h
B.當(dāng)速度值大于5km/h，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大于20s 時(shí)
C.連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大于30s 時(shí)
D.當(dāng)速度值大于5km/h，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大于30s 時(shí)
5.單項(xiàng)選擇題CIR 設(shè)備具有主、副（）之間通話功能。
A.CIR
B.MMI
C.DMIS
D.TMIS
最新試題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源（）供電。
題型：單項(xiàng)選擇題
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）
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調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號解碼器、監(jiān)控裝置、（）等構(gòu)成。
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題型：單項(xiàng)選擇題