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A.基礎(chǔ)資源級
B.功能要素級
C.物流流程級
D.供應(yīng)鏈運(yùn)作級
A.客戶檔案資料
B.基本經(jīng)營資料
C.客戶特征資料
D.業(yè)務(wù)狀況資料
A.貨物的驗(yàn)收入庫
B.實(shí)施養(yǎng)護(hù)與安全作業(yè)
C.貨物的出貨
D.倉庫庫存管理
A.供應(yīng)鏈管理
B.區(qū)塊鏈管理
C.客戶關(guān)系管理
D.供應(yīng)商管理
最新試題
某飲料公司是中國飲料20強(qiáng)之一,是在中國市場上同時具備規(guī)模性、成長性和盈利能力的飲料龍頭企業(yè)。公司堅(jiān)持“天然、健康”的品牌理念,主營產(chǎn)品除飲用水外,已經(jīng)布局即飲茶、功能飲料、果汁、植物蛋白、咖啡類等品類。2012年至2019年間,該公司產(chǎn)品連續(xù)八年保持中國包裝飲用水市場占有率第一,以2019年零售額計(jì),在茶飲料、功能飲料及果汁飲料的市場份額均居中國市場前三位。上述材料涉及到該公司基本信息中的()。
在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括()。
針對現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)建立仿真模型,然后在模型上進(jìn)行試驗(yàn),用模型代替真實(shí)系統(tǒng),從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為()。
沒有數(shù)據(jù)分析,員工干多干少的報酬都一樣,導(dǎo)致員工工作的積極性不高,在數(shù)據(jù)分析的支持下,每位員工的作業(yè)量清晰明了,這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠()。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運(yùn)車輛為運(yùn)輸單元,車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時,汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后,放下跳板,車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。
下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是()。
道路甩掛運(yùn)輸中,應(yīng)不斷降低甩掛比。
物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián),從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級包括()
下列選項(xiàng)中,具有輕巧靈活、易操作、轉(zhuǎn)彎半徑小,承載能力在500kg 以下,適用于短距離、輸送量小等特點(diǎn)的搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備是()。
下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是()