柴油機采用廢氣渦輪增壓后，其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整？（）

?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤滑活塞與缸套的摩擦副。?

?配氣機構(gòu)的進排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。

四沖程柴油機與二沖程柴油機在工作原理上有何不同？其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些？

連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。

配氣機構(gòu)氣閥組件由于受到熱負荷的作用，所以在工作時配氣機構(gòu)傳動件之間要留有一定的（）。

采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機，其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是（）

?曲軸是柴油機的關(guān)鍵運動部件，其潤滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤滑油進行潤滑的，其主要潤滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤滑油膜。

?配氣機構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致，兩條升程曲線形狀也一樣。

簡述內(nèi)燃機增壓的作用。