A.預(yù)制軌道板通過(guò)水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混凝土支承層或現(xiàn)場(chǎng)澆注具有滑動(dòng)層的鋼筋混凝土底座（橋梁）上
B.板與板之間要縱連
C.設(shè)有橫向擋塊
D.引進(jìn)的德國(guó)博格板技術(shù)
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A.GRP的測(cè)量工作必須在軌道控制網(wǎng)CPⅢ評(píng)估之前進(jìn)行
B.GRP是為了滿足某段軌道線路的外部及內(nèi)部幾何位置的精度要求，建立一個(gè)具有極高相對(duì)精度的控制網(wǎng)
C.GRP的測(cè)量工作必須在軌道控制網(wǎng)CPⅢ評(píng)估通過(guò)后方可進(jìn)行
D.基準(zhǔn)點(diǎn)之間的相對(duì)精度應(yīng)滿足：平面為0.2mm，高程為0.1mm
A.勘測(cè)控制網(wǎng)
B.施工控制網(wǎng)
C.運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)
D.大地坐標(biāo)網(wǎng)
A.水
B.瀝青
C.水泥
D.砂石
E.外加劑
A.輪胎式運(yùn)輸法
B.滑膜攤鋪機(jī)法
C.人工立模施工法
D.線間運(yùn)輸軌道法
A.城市規(guī)劃與土地利用率問(wèn)題
B.初期投資和綜合效益問(wèn)題
C.噪聲問(wèn)題
D.軌道彈性問(wèn)題
E.養(yǎng)護(hù)與維修問(wèn)題
最新試題
因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。
輸入軌檢小車(chē)左右線參數(shù)必須經(jīng)過(guò)（），確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。
軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面（）mm。
精調(diào)時(shí)必須對(duì)工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車(chē)車(chē)輪上的灰塵（）
橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。
無(wú)砟軌道底座（支承層）中線放樣允許偏差（）mm。
軌排精調(diào)過(guò)程中除軌檢車(chē)操作人員外，軌排上（）
精調(diào)作業(yè)前對(duì)軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個(gè)支座。
相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點(diǎn)不少于（）對(duì)，應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點(diǎn)。