A.綠色線
B.黃色線
C.紅色線
D.藍(lán)色線
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A.提交、評審、實(shí)施、獎勵、申訴
B.提交、實(shí)施、評審、獎勵、申訴
C.提交、評審、實(shí)施、申訴、獎勵
D.提交、實(shí)施、評審、申訴、獎勵
A.MTTR越低MTBF越高表示越好
B.MTTR越低MTBF越低表示越好
C.MTTR越高M(jìn)TBF越高表示越好
D.MTTR越高M(jìn)TBF越低表示越好
A.班組長
B.工段長
C.值班長
D.車間經(jīng)理
A.季度
B.半年
C.月
D.年
A.安全操作規(guī)程
B.安全作業(yè)指導(dǎo)書
C.物料安全數(shù)據(jù)單
D.作業(yè)前安全2-5分種
最新試題
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)（）。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是（）。
小明說：我的SOS要求有互檢動作，我隨便在哪一步檢查，只要做了就可以了。
在7鉆流程中，由車間負(fù)責(zé)分析的有（）。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了，順序顛倒一下也無所謂的。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時(shí)間最小化。
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報(bào)警1個(gè)小時(shí)后仍未有人到SIP站響應(yīng)時(shí)，此時(shí)，韋某的正確應(yīng)對方式是（）。
班組成員能夠描述最近（）月參與解決的問題。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。
70%（黃色線）的定義是CT時(shí)間的70%。