A.30
B.28
C.26
D.24
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A.戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)。
B.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
C.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善。
D.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失。
A.貨車
B.制冷機(jī)組
C.保溫箱
D.恒溫室
A.嚴(yán)防貨物丟失
B.行車要避開高溫、明火場所
C.防止袋裝、箱裝毒害品淋雨受潮
D.用過的苫布,或被毒害品污染的工具及運(yùn)輸車輛,未清洗消毒前不能繼續(xù)使用
A.《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》
B.《危險(xiǎn)貨物作業(yè)證》
C.《道路營業(yè)運(yùn)輸證》
D.《工商營業(yè)執(zhí)照》
A.大型化
B.專業(yè)化
C.專用化
D.現(xiàn)代化
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)的意義有()
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
常見的國際航空貨運(yùn)組織包括()
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()