A.1—2分鐘
B.3—5分鐘
C.5—10分鐘
D.10—20分鐘
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A.2mm-3mm
B.3m-4m
C.4m-5m
D.5m-6m
A.5
B.10
C.15
D.20
A.1000~5000
B.2000~10000
C.500~5000
D.2000~5000
A.100
B.120
C.150
D.200
A.拉削
B.車(chē)削
C.磨削
D.光整加工
最新試題
設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠,全面提高企業(yè)的知名度。
由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化,以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前,一般沒(méi)有較明顯的征兆。
港口內(nèi)燃拖車(chē)的傳動(dòng)系有機(jī)械式,液力機(jī)械式二種類(lèi)型。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí),刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過(guò)程的管理。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后,技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)鑒定方可繼續(xù)使用。
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。
鑄造中,手工造型誤差大,機(jī)械加工余量應(yīng)加大。