單項(xiàng)選擇題氣門導(dǎo)管的功用是給氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，并為氣門桿散熱。由于潤(rùn)滑較困難，導(dǎo)管一般用含石墨較多的鑄鐵或粉末冶金制成，以提高其（）。
A.潤(rùn)滑性能
B.冷卻性能
C.強(qiáng)度
D.疲勞強(qiáng)度
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1.單項(xiàng)選擇題氣門導(dǎo)管伸入進(jìn)、排氣歧管內(nèi)的深度應(yīng)適當(dāng)，過淺則氣門桿受熱面積加大，提高了氣門桿的（），會(huì)影響氣門頭部的散熱。
A.溫度
B.濕度
C.潤(rùn)滑
D.冷卻
2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車配氣機(jī)構(gòu)必須選擇合適的氣門桿和氣門導(dǎo)管的配合間隙以及可靠的氣門油封，確保配氣機(jī)構(gòu)可靠工作并且有足夠的耐用性。例如上海桑塔納JV汽車AFE481排氣門桿和氣門導(dǎo)管的間隙為0.025～0.060mm，使用極限值為（）。
A.0.10mm
B.0.13mm
C.0.15mm
D.0.20mm
3.單項(xiàng)選擇題在檢測(cè)電噴車汽缸壓力時(shí)，應(yīng)拔下中央高壓線和燃油泵熔絲，斷開（），停止發(fā)動(dòng)機(jī)供油和點(diǎn)火，以確保安全，并且要盡快測(cè)試。
A.ABS
B.SRS
C.ECU
D.EGR
4.單項(xiàng)選擇題檢查汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力時(shí)，汽缸壓力表測(cè)得的最高壓力不得低于汽缸的標(biāo)準(zhǔn)壓力的（）。
A.85%
B.80%
C.75%
D.70%
5.單項(xiàng)選擇題檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力時(shí)，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于（）。
A.700r/min
B.600r/min
C.550r/min
D.500r/min
最新試題
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
題型：判斷題
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
題型：判斷題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
題型：判斷題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
題型：判斷題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
題型：判斷題
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
題型：判斷題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
題型：判斷題