下圖所示八個(gè)不同的液壓缸，若各缸的缸筒內(nèi)徑（活塞直徑）均為D、活塞（柱塞）桿直徑均為d，已知各缸的輸入流量均為Q，壓力均為p。分析各缸運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向，指出運(yùn)動(dòng)部件均向右（→）移動(dòng)的油缸是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
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A.缸筒壁的強(qiáng)度；
B.缸筒壁的穩(wěn)定性；
C.活塞桿的強(qiáng)度；
D.活塞桿的穩(wěn)定性。
A.用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源；
B.具有一個(gè)或若干個(gè)能周期性變化的密閉容積；
C.具有相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)，工作時(shí)將吸油腔和排油腔隔開；
D.讓油箱與大氣相通。
A.適當(dāng)限制管中油液流速，
B.延長運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)、換向時(shí)間；
C.減小運(yùn)動(dòng)部件的重量和運(yùn)動(dòng)速度
D.延長液壓閥的啟、閉時(shí)間
A.孔口前后的壓力p1和p2；
B.孔口前后的壓差Δp；
C.過流液體的黏度μ；
D.過流液體的溫度t；
E.過流液體的密ρ。
A.當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Γ?br />
B.系統(tǒng)的工作壓力；
C.油液的空氣分離壓；
D.油液的飽和蒸汽壓。
最新試題
空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進(jìn)行分離，用濾芯對(duì)灰塵進(jìn)行吸附與阻隔。
相比其齒輪泵和葉片泵，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場合，但是其容積效率和機(jī)械效率都比較低，壽命也比較短。
流量連續(xù)性方程說明了恒定流動(dòng)中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時(shí)，流速和截面積成反比。
高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。
液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。
提高制造精度可以減小減少卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。
油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。
高速馬達(dá)可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小，調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達(dá)可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，必須并聯(lián)溢流閥，否則無法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)壓，無法實(shí)現(xiàn)無極調(diào)壓。