A.帶纜
B.傍拖
C.正拖
D.解纜
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A.相應(yīng)技能
B.相應(yīng)經(jīng)歷
C.學(xué)歷
D.合格
A.甲板
B.機座
C.船底板
D.預(yù)埋鐵件
A.《工程船舶封艙加固特殊要求》
B.《鋼質(zhì)海船人級與建造規(guī)范》
C.《海上拖航技術(shù)要求》
D.《海上避碰規(guī)則》
A.警示牌
B.警示旗
C.警示燈
D.安全牌
A.打開艙蓋
B.檢查
C.清理
D.打掃
最新試題
某試驗人員進行機制砂壓碎指標(biāo)試驗,得到的單粒級結(jié)果平均值分別為:16%(0.30mm~0.60mm)、14%(0.60mm~1.18mm)、13%(1.18mm~2.36mm)、12%(2.36mm~4.75mm),則該機制砂的壓碎指標(biāo)為()。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一,是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測試層厚度為輔的原則。
砂當(dāng)量越小,說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。
在機制砂壓碎指標(biāo)試驗中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,船舶無正當(dāng)理由進入或者穿越禁航區(qū),需承擔(dān)的處罰有()
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,下列描述錯誤的是()。
進行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗時,以下說法錯誤的是()。
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細(xì)度模數(shù)要求。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685,進行粗集料壓碎指標(biāo)試驗時,用篩孔為()的篩篩除被壓碎的顆粒。