A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
B.轉(zhuǎn)矩
C.燃油消耗率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速
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A.歐姆電阻
B.絕緣電阻
C.極化電阻
D.以上都不是
A.波紋管
B.銅導(dǎo)體
C.銅編織網(wǎng)
D.內(nèi)外絕緣層
A.DCDC
B.動(dòng)力電池車(chē)載充電器
C.動(dòng)力電池?zé)o線充電器
D.車(chē)載手機(jī)無(wú)線充電器
A.天窗
B.動(dòng)力蓄電池
C.電空調(diào)壓縮機(jī)
D.電機(jī)
A.DCDC
B.電子電力盒
C.高壓加熱器
D.快充口
最新試題
在新能源汽車(chē)中,為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響,通常會(huì)采用哪種技術(shù)來(lái)提高電池的低溫性能()?
混合動(dòng)力汽車(chē)中,哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛()?
在新能源汽車(chē)的“能量回收”過(guò)程中,如果回收的能量較少,可能的原因有哪些()?
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會(huì)采用什么方式()?
電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),使用快充模式相比慢充模式,其主要的缺點(diǎn)是()。
新能源汽車(chē)中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用()?
新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí),如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能()?
在新能源汽車(chē)的維修過(guò)程中,為什么需要特別注意高壓安全()?
新能源汽車(chē)中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
關(guān)于新能源汽車(chē)的“智能化”發(fā)展,下列說(shuō)法不正確的是()。