A.軌道結(jié)構(gòu)不良
B.枕上螺栓斷裂
C.框架剛度減弱
D.幾何尺寸不良
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A.正確掌握鋪軌的鎖定軌溫,不使其偏高
B.低溫焊復(fù)鋼軌
C.可以超溫、超長作業(yè)
D.保持線路設(shè)備狀態(tài)全面、經(jīng)常良好
A.軌枕兩側(cè)及底部與道砟接觸面之間的摩阻力
B.枕端的砟肩阻止橫移的抗力
C.扣件阻力
D.接頭阻力
A.通電后反應(yīng)正常,開關(guān)控制有效
B.通電后外殼經(jīng)試電筆檢查應(yīng)不漏電
C.信號指示正確
D.對于旋轉(zhuǎn)工具,通電后觀察電刷火花和聲音應(yīng)正常
A.鉆孔時應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)鉆速度,待完全鉆通后方可退出,關(guān)閉油門開關(guān),息速撤出
B.轉(zhuǎn)移鉆孔機(jī)鉆另一螺孔,至最后一孔
C.螺栓孔孔徑允許誤差為±0.8mm;螺栓孔壁粗糙度R值為25μm
D.螺栓位置(中心螺栓孔中心位置上下、接頭螺栓孔至軌端距離、兩相鄰螺栓孔中心距離)允許誤差為±1.0mm
A.清理無人看守道口輪緣槽
B.補(bǔ)修缺少的連接零件
C.打緊浮起道釘
D.更換裂紋夾板
最新試題
感應(yīng)板水平是指()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標(biāo)準(zhǔn)中()分為優(yōu)良。
滑動車檔在有足夠的滑行距離時,主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
()對車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。