A.邏輯變更
B.安全功能變更
C.安全功能缺陷克服
D.網(wǎng)絡(luò)傳輸變更
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A.±4
B.±5
C.±6
D.±7
A.±20
B.±25
C.±30
D.±35
A.AOCN斷路器斷開
B.三次電路設(shè)備故障
C.ACOCR1、ACOCR2動(dòng)作
D.APU停機(jī)
A.污物中轉(zhuǎn)箱或管路有泄漏
B.真空發(fā)生器故障
C.氣源壓力不足或氣管泄漏
D.真空開關(guān)故障或設(shè)定值過高
A.密封墊如有變形、損壞，用代用品更換
B.密封墊等橡膠件每3年更換
C.拆下各閥、旋塞、壓力開關(guān)進(jìn)行清理、檢查、補(bǔ)油，如有異常進(jìn)行更換
D.護(hù)箱的海綿密封墊每5年更換
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí)，連掛信號表示方法有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查，對故障車（）點(diǎn)溫。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：（）、收音機(jī)。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為拖車，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有（）。
制動(dòng)不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動(dòng)試驗(yàn)不正常，或“制動(dòng)力不足（123）”故障未消除，通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉后，若空壓機(jī)所在車受影響時(shí)，斷開其配電盤中的（）斷路器。