A.二者界面基本上一樣，都是先新增上級組，然后在組下在增加相關(guān)信息
B.二者操作步驟完全不一樣
C.兩者沒有可比性
D.客戶需要上級組，供應(yīng)商不需要上級組添加
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A.企業(yè)正常工作時(shí)間
B.企業(yè)正常休息時(shí)間
C.工廠自己隨便設(shè)置的時(shí)間，不考慮國家法定節(jié)假日的安排
D.實(shí)驗(yàn)室里學(xué)習(xí)配置時(shí)間的方法
A.外購
B.自制
C.配置類
D.特征類
A.最高庫存
B.最低庫存
C.安全庫存
D.普通庫存
A.最低庫存
B.最高庫存
C.安全庫存
D.普通庫存
A.倉庫中各種物料的期初數(shù)量和期初金額
B.賬套啟用期前已銷售發(fā)貨，但尚未開具銷售發(fā)票的出庫單
C.賬套啟用期前因采購業(yè)務(wù)發(fā)生的外購入庫，貨已到但發(fā)票未到的單據(jù)
D.賬套啟用期前因委外業(yè)務(wù)發(fā)生的委外發(fā)出的材料，還沒有委外加工入庫的物料數(shù)量
最新試題
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備（）。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
在歐洲第三方物流公司的種類中，UPS全球物流公司屬于（）