A.縱向撓曲破壞
B.偏心受壓破壞
C.整體剪切破壞
D.刺入式破壞
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A.根據(jù)在垂直于行車方向橋墩各截面產(chǎn)生最大偏心彎矩時(shí)的情況進(jìn)行布置
B.即除結(jié)構(gòu)重力外,汽車和人群荷載在橫橋向偏于一側(cè)布置
C.當(dāng)橋墩比較高時(shí),橋墩橫向穩(wěn)定性也可能是當(dāng)橋上沒有布置可變作用的時(shí)候?yàn)樽畈焕?br/>D.以上選項(xiàng)都正確
A.除結(jié)構(gòu)重力外,相鄰兩孔都布滿汽車和人群荷載
B.車道荷載中的集中力布置在橋墩截面重心處
C.不等跨時(shí),則在較大跨徑的一孔布置汽車和人群荷載
D.其它縱向作用,如制動(dòng)力和支座摩阻力、縱向風(fēng)力和船只撞擊作用等,是用來驗(yàn)算順橋向墩身強(qiáng)度和偏心、地基承載力和偏心
A.通常選取墩身的底面
B.墩身截面突變處
C.對于采用懸臂式墩帽的墩身,除對墩帽進(jìn)行驗(yàn)算外,還應(yīng)對墩身與墩帽交界截面予以驗(yàn)算
D.當(dāng)橋墩較高時(shí),沿墩高每隔5m 選取一個(gè)驗(yàn)算截面
A.摩擦型樁,樁頂荷載主要由樁側(cè)阻力承受,并考慮樁端阻力。
B.摩擦型樁,樁頂荷載主要由樁側(cè)阻力承受,不考慮樁端阻力。
C.端承型樁,樁頂荷載主要由樁端阻力承受,不考慮樁側(cè)阻力。
D.端承型樁,樁頂荷載主要由樁端阻力承受,并考慮負(fù)摩阻力。
A.干作業(yè)法鉆孔灌注樁是非擠土型樁
B.泥漿護(hù)壁法鉆孔灌注是擠土型樁
C.靜壓沉樁是非擠土型樁
D.挖孔灌注樁是擠土型樁
最新試題
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
橋梁自振特性測試方法有()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測()。
間接評價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是()。