A.“A值”設置
B.1400m
C.2000m
D.不設置
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A.K1036+370
B.K1035+880
C.K1036+180
D.K1036+030
A.面對工地運行方向左側
B.施工線外側
C.下行運行方向左側
D.上行線的外側
A.施工線外側
B.面對工地左側
C.運行方向左側
D.下行運行方向左側
A.K1036+050
B.K1036+520
C.K1036+030
D.K1036+370
A.施工工地的兩端
B.下行方向
C.上行方向
D.來車方向一端
最新試題
遇到天窗時間變化,()還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯絡員或作業(yè)負責人。
駐站聯絡員必須接到現場防護員“報告”,確認現場所有()都撤出防護柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
現行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()
凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測,須設置兩側遠端防護員,遠端防護員距作業(yè)人員應不小于()
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側軌枕頭上。
各單位要加強()等設備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機,()確認現場具備提速條件,要提前通知現場做好更換限速值的準備,提速時間到后立即通知現場更換限速值。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(出)網,進(出)網前向駐站聯絡員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準。
()作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯絡員與現場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。