A.主機故障
B.信號機故障
C.接收線圈故障
D.主機點燈輸出線斷線
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A.主機故障
B.A端接收線圈故障
C.接線盒至主機電纜斷線
D.A端連接線圈至電源接線盒的電纜斷線
A.主機故障
B.接收線圈故障
C.上行信號線斷線
D.擬下行信號線混線
A.10MHz
B.20MHz
C.30MHz
D.40MHz
A.實現(xiàn)自檢測
B.動作相應的點燈電路
C.對數(shù)字信號進行運算處理
D.將模擬信號轉換成數(shù)字信號
A.控制點燈電源
B.檢測DSP芯片故障
C.點燈輸出過流保護
D.斷電時切斷點燈電源
最新試題
顯示器()故障,也會造成不能正常刷彩屏程序。
防止冒進信號是指LKJ防止列車越過()(或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關閉的信號機)的控制過程。
靠標停車困難特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機(或發(fā)車進路信號機)(),司機操縱列車接近停車地點困難的車站。
當其中一速度通道速度大于()km,另外一速度通道速度不超過限制速度,允許手動切換速度通道。
發(fā)碼設備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時,調制低載周期誤差小于()。
監(jiān)控主機電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障,會出現(xiàn)顯示器()現(xiàn)象。
手動切換是速度傳感器間切換,按裝車要求速度()是原速度傳感器信號。
“信號機間距離”為以()信號機為基準點,各徑路至出站(進路)信號機的距離。
GYK通過工況線,監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進、后退,同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車,實現(xiàn)()功能。