對于在該站始發(fā)，開車對標(biāo)地點至下一個信號機的距離和在該車站正線通過時的出站信號機至次一架信號機間的距離不一致時，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

LKJ設(shè)備斷電達（）s后重新啟動，LKJ進入降級模式。

減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。

發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時，調(diào)制低載周期誤差小于（）。

列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

控制模式曲線關(guān)閉點是指LKJ計算制動控制模式曲線時，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點。

接收機車信號L5碼信息時，速度等級顯示（）。

手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。