A.在生產(chǎn)開發(fā)階段,由市場調(diào)研人員提供某種新產(chǎn)品的設(shè)想,由分工不同的設(shè)計(jì)人員分別設(shè)計(jì)并繪制圖紙,再由制造工程師考慮制造工藝
B.在完成階段,由檢查人員檢查產(chǎn)品的質(zhì)量,將不合格產(chǎn)品退回生產(chǎn)部門修理或重做,成品在倉庫大量堆積
C.它的基本發(fā)展模式是:“單一品種(或少數(shù)品種)大批量生產(chǎn)→以批量降低成本→成本降低刺激需求擴(kuò)大→進(jìn)一步帶來批量的擴(kuò)大”
D.在生產(chǎn)階段,將設(shè)備專用化,作業(yè)細(xì)分化,每道工序的工人只奉命完成自己分內(nèi)的任務(wù),保持原料、零部件和在制品的充足庫存,以保證生產(chǎn)連續(xù)性
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A.估計(jì)每項(xiàng)任務(wù)或活動(dòng)的成本
B.將整個(gè)項(xiàng)目按照工作內(nèi)容詳細(xì)的分析,分成獨(dú)立的可衡量的活動(dòng)
C.估計(jì)每項(xiàng)任務(wù)或活動(dòng)的時(shí)間
D.根據(jù)工作組合關(guān)系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、應(yīng)有的資源(設(shè)備與人員等)以及管理項(xiàng)目等,確定組成項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)的先后順序
A.降低人員與設(shè)備的利用率
B.掩蓋企業(yè)經(jīng)營中存在的問題
C.占用大量資金
D.增加作業(yè)交換費(fèi)用
E.發(fā)生庫存成本
A.節(jié)省訂貨費(fèi)用
B.能有效地緩解供需矛盾
C.提高人員與設(shè)備的利用率
D.節(jié)省作業(yè)交換費(fèi)用
E.改善服務(wù)質(zhì)量
A.加班或部分開工
B.利用調(diào)節(jié)庫存
C.安排休假
D.外協(xié)
E.調(diào)節(jié)人力水平
A.將部分操作與顧客分離
B.減少顧客參與影響的辦法
C.通過服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化減少服務(wù)品種
D.通過自動(dòng)化減少同顧客的接觸
最新試題
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。