航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預訂策略。

服務藍圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務過程，也可以用于開發(fā)新的服務流程。

顧客在菜鳥驛站自助取件，顧客參與服務過程，但企業(yè)無需關注顧客行為。

全面質量管理把實施質量管理當作一項長期、動態(tài)的戰(zhàn)略工程。

基于服務利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎。

顧客向服務企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。

物流服務供應鏈是基于采購專業(yè)服務視角產生的服務供應鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務能力達到一定階段的產物。

依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務過程矩陣，高勞動密集型服務的管理者需要密切監(jiān)視技術進步，管理需求以保持設備的利用率。

在低顧客接觸服務中，可以運用定制化服務設計法，充分考慮到顧客感知，強調差異化服務和顧客參與。

下述影響物流企業(yè)服務供給能力的因素包括（）。