A.按集中原則進行的固定式裝配
B.按分散原則進行的自由固定式裝配
C.自由移動式裝配
D.強制移動式裝配
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你可能感興趣的試題
A.按集中原則進行的固定式裝配
B.按分散原則進行的自由固定式裝配
C.自由移動式裝配
D.強制移動式裝配
A.裝配將最終檢驗零部件的制造質(zhì)量
B.裝配可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)
C.裝配將最終影響汽車質(zhì)量
D.裝配是體現(xiàn)價值的過程
A.螺紋連接
B.粘接
C.過盈連接
D.充注
A.汽車總裝;汽車
B.汽車組件;部裝
C.部裝;部裝
D.組裝;組裝
A.檢查玻璃表面,不得有劃傷、模糊或龜裂
B.每次拾取玻璃前檢查吸碗無破損,漏氣
C.每班班前確認踏臺無破損,不搖晃
D.擠膠完成后5分鐘內(nèi)必須完成裝配
最新試題
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。
前束檢測需要的設(shè)備是()
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動軸的裝配步驟。
將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標號的汽油。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。