分段絕緣器的主絕緣應完好,其表面清潔,無被損、裂紋、老化現象,表面放電痕跡應不超過有效絕緣長度的(1),主絕緣嚴重磨損應及時更換;空氣絕緣間隙不小于(2)mm。分段絕緣器應位于受電弓中心,誤差不超過(3)mm;承力索絕緣子應在分段絕緣器正上方;絕緣器相對于兩側的吊弦點具有(4)的負弛度,嚴禁有(5)。
(4)處應選()。
A.5~10mm
B.5~15mm
C.10~15mm
D.5~25mm
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分段絕緣器的主絕緣應完好,其表面清潔,無被損、裂紋、老化現象,表面放電痕跡應不超過有效絕緣長度的(1),主絕緣嚴重磨損應及時更換;空氣絕緣間隙不小于(2)mm。分段絕緣器應位于受電弓中心,誤差不超過(3)mm;承力索絕緣子應在分段絕緣器正上方;絕緣器相對于兩側的吊弦點具有(4)的負弛度,嚴禁有(5)。
(3)處應選()。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
A.斷開
B.閉合
C.切斷
D.清掃
A.20min
B.30min
C.40min
D.50min
A.20min
B.30min
C.40min
D.50min
最新試題
接觸網與受電弓在接觸點()等方面相匹配,接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。
各種標識和揭示牌應(),不得侵入限界,與行車有關的標識一般應設于列車運行方向的左側。
普速鐵路接觸網工作人員安全等級五級的人員必須具備的條件?()
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網發(fā)生()或出現極端天氣氣候條件和災害后,對相應接觸網設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。
()懸掛接觸線的張力和弛度符合安裝曲線,允許偏差為15%。
接地線拆除后,人員、機具必須與接觸網設備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)車輛駛出封鎖區(qū)間(站場進入指定位置后)或()撤離至鐵路建筑限界以外后,方可申請取消行車封鎖。
普速鐵路接觸網工作人員安全等級五級的人員允許擔當的工作。()
普速鐵路接觸網工作人員安全等級三級的人員必須具備的條件?()
工作票中規(guī)定的作業(yè)任務完成后,由工作領導人確認具備送電、行車條件,清點全部()撤至安全地帶,拆除接地線,宣布作業(yè)結束,通知要令人請求消除停電作業(yè)命令。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導體之間均應可靠絕緣。測量電纜()及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數據比較,不應有顯著變化。