A.表面滲碳
B.減少脆性?shī)A雜物
C.材料在高于疲勞極限的應(yīng)力先運(yùn)轉(zhuǎn)一定周期
D.在循環(huán)加載的過(guò)程中，間歇空載一段時(shí)間
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A.將材料浸泡在NaCl溶液中
B.降低環(huán)境溫度
C.材料切削加工后，進(jìn)行電解拋光
D.對(duì)材料進(jìn)行表面滾壓
A.＞
B.＝
C.＜
D.＞、＝、＜都有可能
A.＞
B.＜
C.＝
D.＞、=、＜都可以
A.越寬越好
B.越窄越好
C.在某一個(gè)區(qū)間內(nèi)波動(dòng)比較好
D.大于某一個(gè)數(shù)值比較好
A.旋轉(zhuǎn)彎曲
B.對(duì)稱(chēng)拉壓
C.往復(fù)扭轉(zhuǎn)
D.脈動(dòng)彎曲
最新試題
試件的加載布置應(yīng)符合（）。
等效加載是指用局部加載模擬對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿(mǎn)足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡(jiǎn)支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。
某一預(yù)制空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能測(cè)試，在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的位移實(shí)測(cè)值為5.20mm，構(gòu)件左、右端支座沉陷的實(shí)測(cè)值分別為0.60mm、0.56mm。則該預(yù)制空心板在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的撓度實(shí)測(cè)值為（）mm。
熱量總是從高溫向低溫傳遞。
對(duì)既有工程結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加載和量測(cè)的試驗(yàn)稱(chēng)為（）
分級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)，在加載過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，?。ǎ┳鳛樵囼?yàn)荷載實(shí)測(cè)值。
結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中的驗(yàn)證性試驗(yàn)宜分級(jí)進(jìn)行加載，荷載分級(jí)應(yīng)包括（）。
預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)試件加載按（）的原則進(jìn)行。
若材料吸收某種波長(zhǎng)的光能比較顯著，則稱(chēng)它具有選擇吸收性。
常用結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)儀器一般分為（）和量測(cè)設(shè)備。