A.清除鋼軌表面的脫碳層
B.矯正微小的鋼軌輪廓形變
C.修復(fù)在鋼軌鋪設(shè)過(guò)程中所產(chǎn)生的表面損壞
D.減少鋼軌后期產(chǎn)生的波磨
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A.斷軌時(shí)間、斷軌里程、斷軌位置
B.鎖定溫度、斷縫大小
C.插入短軌時(shí)間、短軌長(zhǎng)度
D.插入短軌時(shí)軌溫、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)尺長(zhǎng)度
E.何時(shí)進(jìn)行再焊、再焊后的鎖定溫度
A.岔首、岔尾的縱向位移和橫向位移
B.左右兩股尖軌縱向位移相錯(cuò)量
C.翼軌與心軌縱向位移相錯(cuò)量
D.觀測(cè)時(shí)的氣溫與軌溫
A.“-”在高低中為“低”
B.“-”在高低中為“右高”
C.“-”在水平中為“左高”
D.“-”在水平中為“右高”
A.超限資料表
B.公里小結(jié)表
C.區(qū)段匯總表
D.線(xiàn)路質(zhì)量評(píng)定表
E.軌道質(zhì)量指數(shù)
A.采用二級(jí)碎石道砟
B.III型枕砟肩寬度為450mm,II型枕及道岔范圍內(nèi)為400mm
C.邊坡坡度為1:1.75砟肩堆高150mm
D.軌枕盒內(nèi)道床應(yīng)填平,并低于承軌槽頂面20~30mm
最新試題
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
()對(duì)車(chē)檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車(chē)方向不得大于()。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
單開(kāi)道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來(lái)分類(lèi)。
對(duì)于半徑小于()m的曲線(xiàn),宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。