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A.生命周期
B.系統(tǒng)層級(jí)
C.智能功能
D.管理維度
A.物聯(lián)網(wǎng)
B.大數(shù)據(jù)
C.云計(jì)算
D.制造
A.購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)不再是唯一使用汽車(chē)的渠道
B.汽車(chē)共享趨勢(shì)將造成汽車(chē)需求總量的下降
C.汽車(chē)共享將導(dǎo)致單車(chē)?yán)麧?rùn)下降，差額利益將被出行服務(wù)商分得
D.消費(fèi)者注重使用體驗(yàn)而不是品牌，將造成整車(chē)廠品牌溢價(jià)能力降低
A.盈利模式仍未明確
B.一線城市牌照難以獲取
C.國(guó)內(nèi)信用體系尚不健全、風(fēng)險(xiǎn)偏高
D.停車(chē)?yán)щy
最新試題
整車(chē)重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
按材料和工藝的不同，可以將車(chē)輪分為（）。