你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，將需要打磨位置用石筆標(biāo)記好，劃在鋼軌（），按里程、軌號(hào)、深度、長(zhǎng)度、左右股做好記錄。
A.外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)
C.頭部
D.腰部
單項(xiàng)選擇題
墊砟作業(yè)扒開道床：在軌枕頭，用耙鎬扒松道床（）mm寬，深度到軌枕底，用鐵鍬將其外翻成補(bǔ)砟槽，用量筒將足量的石砟倒進(jìn)槽。
A.200～250
B.200～300
C.250～300
D.250～350
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔（）根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，更換的緩沖區(qū)鋼軌應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌，軌縫標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)軌接頭相錯(cuò)不超過（）mm。
A.20
B.30
C.40
D.50
單項(xiàng)選擇題
放散量計(jì)算公式：△L=α×L×（t1-t2），式中：α---鋼軌的線膨脹系數(shù)，為（）mm/m·℃。
A.0.0118
B.0.118
C.1.18
D.11.8
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，全部松開長(zhǎng)軌條軌枕扣件后，利用起道器或撬棍配合抽出軌枕承軌槽上的橡膠墊板并加墊滾杠（置放在放散方向的相反側(cè)），每隔（）m設(shè)置一個(gè)滾杠。
A.5～8
B.5～10
C.8～10
D.10～15
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，在長(zhǎng)軌計(jì)劃位置上安裝撞軌器，安裝撞軌夾具，做好撞軌準(zhǔn)備。撞軌器原則上直線地段每（）m設(shè)置1臺(tái)，曲線地段每（）m設(shè)置1臺(tái)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要可適當(dāng)加密。
A.300，200
B.300，300
C.400，300
D.400，400
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，需復(fù)緊放散始端（）m左右線路扣件。
A.25
B.50
C.100
D.150
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后先將鋼軌溫度計(jì)置于（），采用兩塊鋼軌溫度計(jì)同時(shí)測(cè)量一股鋼軌的內(nèi)外側(cè)軌溫，取其平均值作為實(shí)測(cè)軌溫。
A.龍口附近的鋼軌腹部
B.鋼軌背光側(cè)軌腰
C.鋼軌頂面
D.龍口附近的鋼軌頂面
單項(xiàng)選擇題
無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)施工前一日，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)劃出放置滾杠的位置、撞軌位置；按照扣件組人數(shù)逐人標(biāo)劃責(zé)任區(qū)段（軌號(hào)），并每隔（）米設(shè)置一個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)。
A.50
B.100
C.150
D.200

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小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，軌端肥邊大于（）mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。

你可能感興趣的試題

小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，將需要打磨位置用石筆標(biāo)記好，劃在鋼軌（），按里程、軌號(hào)、深度、長(zhǎng)度、左右股做好記錄。

墊砟作業(yè)扒開道床：在軌枕頭，用耙鎬扒松道床（）mm寬，深度到軌枕底，用鐵鍬將其外翻成補(bǔ)砟槽，用量筒將足量的石砟倒進(jìn)槽。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔（）根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，更換的緩沖區(qū)鋼軌應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌，軌縫標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)軌接頭相錯(cuò)不超過（）mm。

放散量計(jì)算公式：△L=α×L×（t1-t2），式中：α---鋼軌的線膨脹系數(shù)，為（）mm/m·℃。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，全部松開長(zhǎng)軌條軌枕扣件后，利用起道器或撬棍配合抽出軌枕承軌槽上的橡膠墊板并加墊滾杠（置放在放散方向的相反側(cè)），每隔（）m設(shè)置一個(gè)滾杠。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，需復(fù)緊放散始端（）m左右線路扣件。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后先將鋼軌溫度計(jì)置于（），采用兩塊鋼軌溫度計(jì)同時(shí)測(cè)量一股鋼軌的內(nèi)外側(cè)軌溫，取其平均值作為實(shí)測(cè)軌溫。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)施工前一日，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)劃出放置滾杠的位置、撞軌位置；按照扣件組人數(shù)逐人標(biāo)劃責(zé)任區(qū)段（軌號(hào)），并每隔（）米設(shè)置一個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)。

小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，軌端肥邊大于（）mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。

你可能感興趣的試題

小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，將需要打磨位置用石筆標(biāo)記好，劃在鋼軌（），按里程、軌號(hào)、深度、長(zhǎng)度、左右股做好記錄。

墊砟作業(yè)扒開道床：在軌枕頭，用耙鎬扒松道床（）mm寬，深度到軌枕底，用鐵鍬將其外翻成補(bǔ)砟槽，用量筒將足量的石砟倒進(jìn)槽。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔（）根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，更換的緩沖區(qū)鋼軌應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌，軌縫標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)軌接頭相錯(cuò)不超過（）mm。

放散量計(jì)算公式：△L=α×L×（t1-t2），式中：α---鋼軌的線膨脹系數(shù)，為（）mm/m·℃。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，全部松開長(zhǎng)軌條軌枕扣件后，利用起道器或撬棍配合抽出軌枕承軌槽上的橡膠墊板并加墊滾杠（置放在放散方向的相反側(cè)），每隔（）m設(shè)置一個(gè)滾杠。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，需復(fù)緊放散始端（）m左右線路扣件。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后先將鋼軌溫度計(jì)置于（），采用兩塊鋼軌溫度計(jì)同時(shí)測(cè)量一股鋼軌的內(nèi)外側(cè)軌溫，取其平均值作為實(shí)測(cè)軌溫。

小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，軌端肥邊大于（）mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。

小型養(yǎng)路機(jī)械鋼軌打磨作業(yè)，用1m鋼直尺進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，將需要打磨位置用石筆標(biāo)記好，劃在鋼軌（），按里程、軌號(hào)、深度、長(zhǎng)度、左右股做好記錄。

墊砟作業(yè)扒開道床：在軌枕頭，用耙鎬扒松道床（）mm寬，深度到軌枕底，用鐵鍬將其外翻成補(bǔ)砟槽，用量筒將足量的石砟倒進(jìn)槽。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔（）根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，更換的緩沖區(qū)鋼軌應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌，軌縫標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)軌接頭相錯(cuò)不超過（）mm。

放散量計(jì)算公式：△L=α×L×（t1-t2），式中：α---鋼軌的線膨脹系數(shù)，為（）mm/m·℃。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，全部松開長(zhǎng)軌條軌枕扣件后，利用起道器或撬棍配合抽出軌枕承軌槽上的橡膠墊板并加墊滾杠（置放在放散方向的相反側(cè)），每隔（）m設(shè)置一個(gè)滾杠。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，需復(fù)緊放散始端（）m左右線路扣件。

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)前，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后先將鋼軌溫度計(jì)置于（），采用兩塊鋼軌溫度計(jì)同時(shí)測(cè)量一股鋼軌的內(nèi)外側(cè)軌溫，取其平均值作為實(shí)測(cè)軌溫。