A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙均錯(cuò)誤
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A.只有甲正確
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C.甲乙都正確
D.甲乙均錯(cuò)誤
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C.甲乙都正確
D.甲乙均錯(cuò)誤
A.從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是不相等的從動(dòng)軸在一周中的角速度是變化的
B.從動(dòng)軸在一周內(nèi)的轉(zhuǎn)速是不等的
C.都不對(duì)
A.較小
B.較大
C.不確定
D.不變
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙均錯(cuò)誤
最新試題
自動(dòng)變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車速大于動(dòng)力模式時(shí)的升檔車速。
防滑差速器的作用是：差速時(shí)，實(shí)現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。
甲技師說(shuō)，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說(shuō)，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
甲技師說(shuō)，變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。
從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)，能引起那種現(xiàn)象（）