你可能感興趣的試題

判斷題
汽車保險投保項目越多越好。
答案：錯誤
判斷題
發(fā)動機(jī)噪音主要包括：燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)氣噪音、排氣噪音和風(fēng)扇噪音等。
答案：正確
判斷題
車輛沒有領(lǐng)取號牌不準(zhǔn)移動車輛。
答案：正確
判斷題
HC是指發(fā)動機(jī)廢氣中未燃燒部分，還包括供油系統(tǒng)泵中燃料的蒸發(fā)和滴漏。
答案：正確
判斷題
當(dāng)磨損達(dá)到極限值時，必須修理或更換，降低故障率，避免因汽車技術(shù)狀況惡化引發(fā)交通事故。
答案：正確
填空題
磨損是汽車零件損壞的主要原因，其形式有（），黏著磨損和腐蝕磨損等。
答案：磨料磨損
填空題
由燃燒室排放出的顆粒物有三個來源：其一是（），其二是可燃的但未進(jìn)行燃燒的物質(zhì)，其三是燃燒生成物。
答案：不可燃物質(zhì)
填空題
汽車排放的凈化方法大致可分為：（）和（）。
答案：發(fā)動機(jī)本身改進(jìn)；增加排放凈化裝置
填空題
提高汽車內(nèi)部安全性技術(shù)主要有：（）、（）和消除部件致傷因素等。
答案：安全車身；限制乘員位置
多項選擇題
用于載運(yùn)集裝箱的汽車通常有以下哪幾種？（）
A.自卸式集裝箱運(yùn)輸車
B.可拆卸式集裝箱運(yùn)輸車
C.常規(guī)集裝箱運(yùn)輸車
D.特殊貨物集裝箱運(yùn)輸車
E.大件貨物集裝箱運(yùn)輸車

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汽車屬于機(jī)動車，它作為交通工具上路行駛，可以不必注冊登記。

你可能感興趣的試題

汽車保險投保項目越多越好。

發(fā)動機(jī)噪音主要包括：燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)氣噪音、排氣噪音和風(fēng)扇噪音等。

車輛沒有領(lǐng)取號牌不準(zhǔn)移動車輛。

HC是指發(fā)動機(jī)廢氣中未燃燒部分，還包括供油系統(tǒng)泵中燃料的蒸發(fā)和滴漏。

當(dāng)磨損達(dá)到極限值時，必須修理或更換，降低故障率，避免因汽車技術(shù)狀況惡化引發(fā)交通事故。

磨損是汽車零件損壞的主要原因，其形式有（），黏著磨損和腐蝕磨損等。

由燃燒室排放出的顆粒物有三個來源：其一是（），其二是可燃的但未進(jìn)行燃燒的物質(zhì)，其三是燃燒生成物。

汽車排放的凈化方法大致可分為：（）和（）。

提高汽車內(nèi)部安全性技術(shù)主要有：（）、（）和消除部件致傷因素等。

用于載運(yùn)集裝箱的汽車通常有以下哪幾種？（）

汽車屬于機(jī)動車，它作為交通工具上路行駛，可以不必注冊登記。

你可能感興趣的試題

汽車保險投保項目越多越好。

發(fā)動機(jī)噪音主要包括：燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)氣噪音、排氣噪音和風(fēng)扇噪音等。

車輛沒有領(lǐng)取號牌不準(zhǔn)移動車輛。

HC是指發(fā)動機(jī)廢氣中未燃燒部分，還包括供油系統(tǒng)泵中燃料的蒸發(fā)和滴漏。

當(dāng)磨損達(dá)到極限值時，必須修理或更換，降低故障率，避免因汽車技術(shù)狀況惡化引發(fā)交通事故。

磨損是汽車零件損壞的主要原因，其形式有（），黏著磨損和腐蝕磨損等。

由燃燒室排放出的顆粒物有三個來源：其一是（），其二是可燃的但未進(jìn)行燃燒的物質(zhì)，其三是燃燒生成物。

汽車排放的凈化方法大致可分為：（）和（）。

提高汽車內(nèi)部安全性技術(shù)主要有：（）、（）和消除部件致傷因素等。

用于載運(yùn)集裝箱的汽車通常有以下哪幾種？（）

汽車屬于機(jī)動車，它作為交通工具上路行駛，可以不必注冊登記。

汽車保險投保項目越多越好。

發(fā)動機(jī)噪音主要包括：燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)氣噪音、排氣噪音和風(fēng)扇噪音等。

HC是指發(fā)動機(jī)廢氣中未燃燒部分，還包括供油系統(tǒng)泵中燃料的蒸發(fā)和滴漏。

當(dāng)磨損達(dá)到極限值時，必須修理或更換，降低故障率，避免因汽車技術(shù)狀況惡化引發(fā)交通事故。

磨損是汽車零件損壞的主要原因，其形式有（），黏著磨損和腐蝕磨損等。

由燃燒室排放出的顆粒物有三個來源：其一是（），其二是可燃的但未進(jìn)行燃燒的物質(zhì)，其三是燃燒生成物。

汽車排放的凈化方法大致可分為：（）和（）。

提高汽車內(nèi)部安全性技術(shù)主要有：（）、（）和消除部件致傷因素等。