A.開啟艙蓋時(shí),應(yīng)注意推開所有楔子,消除艙蓋軌道上阻礙物,以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機(jī)動(dòng)艙蓋,務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示,并須特別告誡有關(guān)人員,指示使用時(shí)可能發(fā)生的危險(xiǎn)
C.考慮船體的平衡,緩慢開啟艙蓋,啟動(dòng)中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上指揮,防止出現(xiàn)脫軌事故
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A.控制吊桿的回轉(zhuǎn)角(擺動(dòng)角)不超過120°
B.掌握吊桿的仰角一般控制在25°~75°
C.掌握吊桿負(fù)重時(shí)船舶的橫傾角不得大于8°,超過船舷時(shí),一般不得超過12°
A.嚴(yán)禁超關(guān)、拖關(guān)、摔關(guān)和游關(guān)
B.裝卸貨時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn),避免突然的轉(zhuǎn)向或急剎車
C.船舶不準(zhǔn)使用“八字關(guān)”貨物不應(yīng)吊起太高,防止兩吊貨索張角大于150°,而是吊貨索張力劇增而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
A.千斤頂
B.制動(dòng)鉤
C.壓緊器
D.緩沖器
A.快
B.慢
C.緩
D.停
A.船長指揮下
B.輪機(jī)長指揮下
C.機(jī)匠長的指揮下
D.水手長的指揮下
最新試題
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
長時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。