A.供應(yīng)商和消費(fèi)者直接對接
B.目前農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上流通的主要模式
C.幫助企業(yè)能夠及時準(zhǔn)確而全面地了解市場
D.降低了交易成本
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A.物流的社會化成熟度不高
B.第三方物流比重較高
C.缺少第三方冷鏈物流的龍頭企業(yè)
D.物流服務(wù)商多且規(guī)模普遍較小
A.國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.國家標(biāo)準(zhǔn)、省級標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D.國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.由政府、工商管理部門建設(shè)或者原來商業(yè)、糧食、供銷等流通部門的購銷場所改造形成
B.由農(nóng)業(yè)企業(yè)為主體建設(shè)
C.由政府、工商管理部門規(guī)劃,農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社建設(shè)而成
D.由農(nóng)民自發(fā)興辦,在農(nóng)貿(mào)市場或集貿(mào)市場基礎(chǔ)上演變而成
A.物流主體呈現(xiàn)組織化、規(guī)模化
B.期貨交易應(yīng)用廣泛
C.農(nóng)產(chǎn)品市場信息化
D.農(nóng)產(chǎn)品物流渠道日益延長
A.農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)
B.農(nóng)產(chǎn)品零售市場
C.農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場
D.農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場
最新試題
目前,我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在總量上已接近于飽和,但在管理水平和服務(wù)內(nèi)容上距離現(xiàn)代批發(fā)市場概念仍有較大差距。
發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是我國融入經(jīng)濟(jì)全球化的客觀需要,有助于提高我國物流業(yè)的國際競爭力。
建立()是為了平衡銷售需求和庫存的數(shù)量,保證原材料和零部件儲備以及制造活動順利進(jìn)行,并且以最少的數(shù)量滿足需求,減少庫存浪費(fèi)和保管費(fèi)用。
農(nóng)產(chǎn)品流通加工會減少儲藏時間。
加工程度越深,流通加工成本越低。
受買方或賣方委托, 以合同形式提供農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的組織模式是()
農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟會增加農(nóng)產(chǎn)品物流的成本。
電子商務(wù)系統(tǒng)不包括人才流。
加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。
通過一次性處理大批量貨物來降低物流成本的屬于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計中的()