A.運(yùn)輸速度
B.到達(dá)時間
C.運(yùn)輸頻率
D.與倉庫距離
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A.共同配送中心內(nèi)的共同作業(yè)、共同集配送活動
B.加強(qiáng)企業(yè)之間的協(xié)作實施共同物流
C.物流共同化可由貨主企業(yè)主導(dǎo)
D.物流共同化必須由物流企業(yè)主導(dǎo)
A.期望的客戶人員
B.期望的商品
C.期望的訂貨周期
D.期望的質(zhì)量
A.接受訂單與訂貨周期、
B.接受訂單與庫存保有率
C.接受訂單與配送
D.庫存保有率與訂貨周期
A.運(yùn)作協(xié)同
B.信息共享
C.決策支持
D.資金調(diào)配
A.空間布局
B.設(shè)施設(shè)計布置
C.預(yù)算編制
D.物流業(yè)績評價
最新試題
()是將倉庫從城市遠(yuǎn)效的物流中心,前移到離消費(fèi)者更近、更快送達(dá)的一種倉儲方式。
信息被認(rèn)為是無形的財富,也是人類的第()類資源。
()強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能,認(rèn)為服務(wù)重于成本,通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實現(xiàn)總成本的下降。
運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量標(biāo)志有()
聞名于世的麥當(dāng)勞、肯德基的配送中心是提供加工服務(wù)后向其連鎖店配送的典型,屬于()。
物品數(shù)量的檢驗方式有哪幾種?()
()是對散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式,在采用散裝散卸方式時,物品在從起始點到終止點的整個過程中不再落地,它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。
()負(fù)責(zé)整個商場進(jìn)、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理,以及財務(wù)管理、庫存管理、考勤管理等。
通過附加快遞服務(wù),可以實現(xiàn)物流的(),從而提高顧客的認(rèn)可度。
加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點設(shè)置在配送節(jié)點內(nèi),一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工,另一方面,加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán),加工后的物品直接投入配貨作業(yè)?()