多項(xiàng)選擇題危害航空器飛行安全罪的構(gòu)成要件()。
A.必須是針對(duì)“飛行中”或者“使用中”的航空器所實(shí)施的行為
B.必須具有危害民用航空安全的行為
C.必須具有“非法地故意地”實(shí)施犯罪
D.必須具有危害民用航空安全的后果
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1.單項(xiàng)選擇題條約的加入一般發(fā)生在()。
A.多邊條約
B.雙邊條約
C.邊界條約
D.封閉性條約
2.單項(xiàng)選擇題首次提出對(duì)犯罪行為人采取“或引渡或起訴”原則,實(shí)現(xiàn)對(duì)危害民航運(yùn)輸安全的犯罪行為嚴(yán)懲的公約是()。
A.《開(kāi)普敦公約》
B.《海牙公約》
C.《東京公約》
D.《蒙特利爾公約》
3.單項(xiàng)選擇題首次規(guī)定了機(jī)長(zhǎng)處理機(jī)上違法犯罪行為權(quán)力的公約是()。
A.《東京公約》
B.《海牙公約》
C.《華沙公約》
D.《日內(nèi)瓦公約》
4.多項(xiàng)選擇題確立外國(guó)人待遇的原則有()。
A.國(guó)民待遇
B.超國(guó)民待遇
C.互惠待遇
D.最惠國(guó)待遇
5.多項(xiàng)選擇題普遍管轄原則使用時(shí)受到的限制有()。
A.使用此原則的犯罪必須是危害人類共同利益的國(guó)際犯罪
B.管轄國(guó)應(yīng)是有關(guān)條約的締約國(guó)或參加國(guó)
C.管轄國(guó)的國(guó)內(nèi)刑法也將該行為規(guī)定為犯罪
D.罪犯出現(xiàn)在管轄國(guó)的領(lǐng)域內(nèi)
最新試題
空氣密度對(duì)飛機(jī)升力的影響是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際民用航空組織現(xiàn)在有()個(gè)專業(yè)委員會(huì)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
伯努力定律中()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣象雷達(dá)的基本功能是用來(lái)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
重于空氣的物體升空的原理是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下有關(guān)于《國(guó)際民用航空公約》附件的說(shuō)法中,正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題