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A.內(nèi)河船船長(zhǎng)大于或等于20米，船長(zhǎng)小于或等于140米的焊接結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)民用船舶。
B.除另有規(guī)定外，本規(guī)范適用于航行我國(guó)內(nèi)河水域船長(zhǎng)大于或等于20米的鋼質(zhì)船舶。
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.中國(guó)船級(jí)社
B.地方船檢機(jī)構(gòu)
C.漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D.A+B+C
A.鋼質(zhì)
B.鋁合金
C.纖維增強(qiáng)塑料
D.A+B+C
最新試題
鍛鋼件的熱處理的力學(xué)性能試驗(yàn)中具有同一爐罐號(hào)、同一熱處理規(guī)程、形狀和尺寸相近的小型鍛鋼件，下列哪項(xiàng)要求正確？（）
船體放樣中，符號(hào)PL代表（）
船體放樣中，符號(hào)#代表（）
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時(shí)，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。
舵葉密性充氣試驗(yàn)時(shí)保持（）min，無(wú)肥皂泡產(chǎn)生，即無(wú)泄漏，為合格。
靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是（）
當(dāng)所有被檢焊縫的一次合格率低于（）時(shí)，應(yīng)對(duì)重要部位焊縫追加檢查。
畫(huà)船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，在船長(zhǎng)方向，凡是位于船中前后的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
畫(huà)船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，在船寬方向，凡是位于船體中心線兩側(cè)的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
對(duì)一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時(shí)，熱加工溫度控制在（）℃。