單項(xiàng)選擇題浮子室油面過低是造成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（）故障的原因之一。
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.怠速不良
D.加速不良
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1.單項(xiàng)選擇題怠速油管堵塞，會(huì)導(dǎo)致汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（）故障。
A.加速不良
B.混合氣過稀
C.怠速不良
D.混合氣過濃
2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)怠速不良的原因之一是（）。
A.節(jié)氣門漏氣
B.主空氣量孔堵塞
C.節(jié)氣門開度不足
D.三角針閥發(fā)卡
3.單項(xiàng)選擇題四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰做功汽缸進(jìn)氣（或排氣）氣門的凸輪間夾角均為（）。
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
4.單項(xiàng)選擇題可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)（VTEC）能允許發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)凸輪軸。VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)額外的進(jìn)氣凸輪，并有一個(gè)與之相連的搖臂。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，這個(gè)搖臂不與任何閥門相連。在高速時(shí)，活塞鎖住額外搖臂，讓2個(gè)搖臂控制（）進(jìn)氣閥。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.4個(gè)
D.多個(gè)
5.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（）。
A.1∶1
B.1∶2
C.1∶3
D.2∶1
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
題型：判斷題
以下不能檢測排氣背壓的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
題型：判斷題
增壓器的清洗不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
題型：判斷題
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
題型：判斷題
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
題型：判斷題
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。
題型：判斷題
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
題型：判斷題