進(jìn)出水閥正常運(yùn)行時(shí)可作流量調(diào)節(jié)。

轉(zhuǎn)輪不銹鋼葉片表面應(yīng)進(jìn)行射線探傷，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合GB9444中2~3級(jí)規(guī)定，或按需方要求進(jìn)行著色滲透檢驗(yàn)。

導(dǎo)葉的空蝕磨損破壞發(fā)生在導(dǎo)葉的立面密封處、上下端面、中軸頸和下軸頸。

導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在事故停機(jī)時(shí)用來斷水流。

轉(zhuǎn)輪空蝕處理后，法蘭變形應(yīng)小于0.02mm/m，不得有凸高點(diǎn)。

流量測(cè)量時(shí)，使用堰板法，堰板通常安裝在機(jī)組高壓側(cè)，且必須保證明渠水流暢通無比。

進(jìn)出水閥的開啟、關(guān)閉時(shí)間應(yīng)與導(dǎo)葉開啟、關(guān)閉的時(shí)間相配合。

調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時(shí)，導(dǎo)葉可靠閉，并自動(dòng)停機(jī)。

處理轉(zhuǎn)輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉，然后用砂輪機(jī)磨去表面的滲碳層，使其露出金屬光澤，氣蝕鏟除的厚度應(yīng)由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。

在頂蓋安裝高程確定之后，測(cè)出上、下導(dǎo)葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。