A.必要的機(jī)械安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖等
B.必要的電氣安全保護(hù)裝置有失壓與欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、相序和斷相保護(hù)、層門與轎門電氣連鎖、端站強(qiáng)迫減速開關(guān)、端站限位開關(guān)、端站極限開關(guān)、超速和斷繩保護(hù)、急停按鈕等
C.根據(jù)電梯的類型和用途，還應(yīng)具備的安全保護(hù)裝置有超載保護(hù)、轎廂自動(dòng)門防夾保護(hù)、安全窗和安全門的安全開關(guān)等
D.其他開關(guān)
E.輔助件
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A.轉(zhuǎn)動(dòng)部分
B.機(jī)械自鎖部分
C.張緊部分
D.附件部分
E.電氣部分
A.限速器
B.安全鉗
C.機(jī)械極限開關(guān)
D.緩沖器
E.電氣開關(guān)
A.彈簧
B.帶有制動(dòng)襯墊的制動(dòng)閘瓦
C.制動(dòng)臂
D.電磁鐵
E.附件
A.終端強(qiáng)迫換速開關(guān)
B.終端限位開關(guān)
C.電氣極限開關(guān)
D.電源開關(guān)
E.急停開關(guān)
A.急停開關(guān)
B.超載保護(hù)
C.滿載保護(hù)
D.安全觸板開關(guān)
E.門鎖開關(guān)
最新試題
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)有緩沖器的型號(hào)和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
電氣極限開關(guān)通常用于（）和高速電梯。